Les équipes du ministère du commerce et de l’industrie ne chôment pas. Depuis le lancement du Plan d’accélération industrielle (PAI) en avril 2014, les réunions destinées à mettre en pratique les axes de la nouvelle stratégie 2014-2020 se succèdent. Le but est de créer 1 million d’emploi sur la prochaine décennie, augmenter la part industrielle dans le PIB à 23% en 2020, dynamiser les exportations et améliorer la capacité d’accueil des investisseurs. A ce jour, huit secteurs industriels ont structuré une partie de leurs filières les plus dynamiques en écosystèmes et se sont assigné des objectifs chiffrés à travers des contrats de performance, une sorte de déclinaison opérationnelle du PAI. 

La deuxième phase de la stratégie logistique lancée en avril 2010 est en cours. Développement des zones logistiques, charte des bonnes pratiques logistiques, loi sur la logistique, amélioration de la logistique urbaine…, la liste de chantiers ouverts par l’Agence marocaine pour le développement de la logistique (AMDL) ou qui sont en voie de l’être est fournie. Le chemin est encore long pour une complète mise à niveau du secteur mais certains projets sont déjà bien avancés. Casablanca est la première ville retenue dans ce programme, elle sera dotée de 400 places de stationnement réservées aux camions de livraison dont l’immobilisation ne dépasse pas 30 minutes. Les poids lourds auront leurs parkings dédiés au port de Casablanca et dans la zone logistique de Zénata.